餘瑞玉。 王贇 攝
  幾天前,家住南京堯化門的一對中年夫妻在外吃飯,突然接到家中老人病發的電話,半小時攔了10多輛車均遭到拒絕,原因是司機通過打車軟件和別人約好了。夫妻倆強行上了一輛車,結果和司機發生爭執,最後是民警幫忙叫了輛車才化解矛盾。
  老人等群體在打車軟件面前吃虧,是最近很火的話題。就連互聯網大鱷馬雲都感嘆:自己老娘打不到車。昨天,記者採訪了兩會代表委員和交通部部長,聽他們聊怎麼看打車軟件。
  一起糾紛
  攔了半小時都攔不到車 他強行坐上去和的哥起衝突
  3月1日晚上10點多鐘,南京棲霞公安分局仙林派出所接到的哥舒師傅報警,稱一名男子坐在出租車裡不肯下車。
  用打車軟件的乘客“搶”走了出租車
  民警到達後得知,市民王先生和妻子在外就餐時,突然接到家裡老人胸口不適的消息,兩人趕緊來到路邊招手攔出租車,但先後經過的10餘輛出租車均沒有搭載他們,其中好幾個司機的拒絕理由是:他們均接到了乘客打車軟件的叫車服務,要趕往指定地點去接乘客。
  半小時過去了,王先生心急如焚,衝到正在路口等紅燈的舒師傅的出租車旁,拉開門就坐了進去。此時,舒師傅已經通過打車軟件接受了一名乘客的叫車服務,如果臨時改載王先生,很有可能遭到已叫車乘客的投訴而被公司處罰。
  王先生和妻子使用的不是智能手機,不能通過手機來打車,無論怎麼解釋他們都不聽。舒師傅沒有辦法,只好報警。
  報警後民警叫了輛車送他們
  鞏警官說,瞭解王先生的困難後,民警現場與某出租車公司溝通,以最快的速度聯繫上附近的一輛出租車到場。
  “家中老人情況危急,趕緊換車回去吧。”民警一番勸說,王先生夫妻倆上了趕來的出租車。2日上午,王先生給仙林派出所打來電話,表示幸虧民警當晚幫助,回家後將老人及時送往醫院,老人已脫離危險。
  乘客:軟件方便一部分人
  昨天,記者聯繫上了王先生。他說,那天晚上也是情急,發生糾紛時,他才知道路口不遠處有兩位女青年通過打車軟件叫了這輛車。“那兩位姑娘得知我有急事,也很理解,把車讓我了,但是司機還不肯帶我,我來火了。”
  王先生告訴揚子晚報記者,事後他才瞭解了打車軟件,認為打車軟件方便的是一部分人,而且因為電商的補貼,讓出租車司機和一部分打車的人得實惠了,這讓另一部分人犯難,很多出租車司機對通過打車軟件的叫車服務趨之若鶩,而不用智能手機的市民或不會使用打車軟件的老人很難招手叫到車。希望的哥們今後照顧這些人,也希望有關部門能夠干預招手停車難的現象。
  的哥:他們可打電話叫車
  昨天,記者聯繫上了和王先生髮生衝突的舒師傅。舒師傅說,在王先生上車前,他並沒有豎起空車的牌子,因此不算拒載。
  另一名的哥陳師傅表示,打車軟件的好處有幾點:一是減少出租車空載率;二是與乘客矛盾減少,畢竟有補貼,乘客不怕繞路,他可以選擇暢通的最佳線路;三是,乘客若在車上遺失物品能夠及時聯繫上。
  陳師傅也表示,一些老人或者不使用智能手機的人群可能會遭遇打車難,“不過他們完全可以用其他方式叫車,比如說電話與公司聯繫,請子女用打車軟件幫助叫車。”陳師傅認為,不管電商是何種目的,如果多數人叫好,那就是好。
  主管部門
  南京將推出新招車平臺彌補不足
  南京市客運交通管理處辦公室許姓工作人員告訴記者,眼下火熱的打車軟件屬市場行為,政府不能強制干預,但可以彌補弊端,他們將在4月份採取新的措施,建立新的招車平臺。
  新的招車平臺分為三種模式:一種是人工招車,南京統一採用96520招車熱線,全市一萬多輛具有市域經營權的出租車都在招車範圍;二是手機軟件招車,只要乘客下載“招車寶”軟件,就可以依托南京市交通局GPS大平臺,進行叫車;第三是網絡招車,市民只要完成註冊、登錄,就可以預約。電召平臺是一個人工調度平臺,如果手機APP出現問題,這個人工平臺還可使用,不至於叫不到車。
  揚子晚報記者 任國勇
  通訊員 棲文軒
  部分市民難打車是誰的錯?代表答:
  不能全怪打車軟件,政府應採取措施
  “其實我覺得打車軟件的出現是一種進步和創新。”全國人大代表、天衡會計師事務所首席合伙人餘瑞玉在接受揚子晚報記者採訪時表示,在南京,她經常也會遇到打車難的問題,特別是上下班高峰期、天氣惡劣的時候。
  “對於出現的一些突發情況,比如說,有很多老人不會使用打車軟件,他突然生病倒下了,攔不到空車去醫院,這也不應該完全歸咎於打車軟件。”餘瑞玉說,一個人不論是老人、小孩、病人,一旦需要幫助,不管是出租車還是私家車,都可以停車提供幫助,公民應該有施救助人的意識。
  她認為,出租車資源屬於公共資源,也面臨著供需不平衡的情況,“會使用打車軟件的人可能更有優勢打到車,似乎不太公平,但是,這也是一個社會問題,政府應該採取一些措施,讓不會使用打車軟件的人通過其他渠道方便地享受打車服務,解決打車難才是根本。”
  新華報業全媒體記者 王贇
  交通部長:很多國家在用,將定規範
  昨天,面對揚子晚報記者關於打車軟件的提問,交通部部長楊傳堂表示,打車軟件應該說國際上很多國家都在採用,將制定規範,制定指導性意見,使它更好地為人民群眾服務,同時通過我們的智慧交通,來服務大家。而老年人打車,我想打車軟件只是其中一種,還有很多的方法。
  新華報業全媒體記者 石小磊  (原標題:沒用打車軟件,半小時攔不到的士 這對夫妻急瘋了:家裡老人生著病呢)
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